竞相压价

　　据国家邮政局的统计，在2013年9月，韵达的投诉率为31％，比2012年同比上涨一倍，“三通”均在10％左右。

　　总公司对日益增长的加盟商鞭长莫及，面对投诉，只能“以罚代管”。汤柏万正是在2013年开始深刻感知到了在恶性竞争和罚款之下，快递行业的混乱和急转直下。

　　2015年11月，一直讨厌北京的明亮亮还是被好友劝来一起打拼。好友带他见汤柏万前告诉他，“老板欣赏当过兵的。”

　　这年年末，圆通以830.6万件／天的业务量登顶全国快递业之首。明亮亮被分配到花园桥站点分管首都师范大学区域，刚入行就经历了“双11”，收获颇丰的他决定以一年20000元押金，向汤柏万承包下这个校区。

　　作为承包商，除了押金，明亮亮还得花4000元／月的租金租下校门外的一间13平方米的砖房，再花3000多元买一辆三轮从仓库拉货。在他的隔壁紧邻着韵达，接着依次是中通、百世汇通、顺丰和EMS。

　　而他的收益主要是每送一个快递到收件人手上，获得1元的快递派费，以及取件寄送的差价。加盟商和快递员在收取快递时，可以在总公司给的固定成本价上，略有浮动以获取盈利，这部分差价是他们收益的主要来源。

　　对于明亮亮而言，在这个校区，每天针对学生的收件量基本稳定在二三十个，去除成本价大约日赚100元左右。而真正的收益则来自于与其他快递公司打价格战争夺淘宝微商。

　　在圆通公开的价目表上，从北京寄送至江浙沪地区的快递，起步的首重定价在12元。为了争夺客户，明亮亮的竞争对手们相继把价格压到了10元。更严重的时候，在学校快递高峰期的放假前后，尤其是毕业季，首重价格压到一公斤3～4元钱。明亮亮偏偏固执地捍卫自己在价格上的尊严——“一分钱都不便宜”。

　　整个毕业季结束，明亮亮算了一下，如果压价也不过多赚个一两百块钱，“价格压下去就特别难起来，其实他们发6个人，我就相当于只要发3个人”。明亮亮对维持在学生中的人缘显得自信。

　　而自信的另一个原因，是他有个“秘密的渠道”——一个附近的中通加盟商跟他交情甚好，收他4元的发货费让他赚差价，更让他感动不已的是，每次他算好了发货费要给这哥们儿，最终人家总是仗义地没有要。

　　明亮亮就瞒着汤柏万，把自己发展的淘宝微商的三四百件批量光盘，以这个渠道赚到全额收费，不扫进圆通系统。

　　价格越压越低，利润被压缩到以“毛”为计算单位的空间。在中国国际金融股份有限公司2017年发布的数据里，快递业的毛利润已从2007的约30％下降至5％～10％。

　　“现在快递公司的包裹业务，主要集中在电子商务上，而这一块的价格战也最明显，最激烈。”某快递公司广州分拨中心总经理在一次采访中透露，国内快递公司为了抢市场，零利润甚至是亏损也要做。在快递企业快速圈地的同时，其服务能力和盈利能力不足的问题也日趋明显。

　　层层转嫁的罚款

　　两个月的总收入加起来为25061元，而旁边的条目中列着他需要支付给公司的费用：包括发货费分别为4119元和5380元，遗失件的罚款4672.94元，11月升级投诉罚款6000元??等等各项目支出共计23868.94元。两个月下来他的收入所剩无几。

　　升级投诉，意思是客户在第一次投诉到快递客服而没有得到满意解决之后，再次投诉到邮政管理局。按照再次投诉的次数，罚款金额在1000~5000元不等。“一般被投诉了，我们会收到客服发来的单号和客户电话，就得赶紧沟通，一边消除投诉。”明亮亮反复看着写在明细上的数字，完全想不起曾收到过任何被投诉的信息。

　　明亮亮至今记得有一个女学生。他中午正忙着整理已堆积到门店外的快递，并挨个发短信通知取件人，那个女生在取了快递后让他帮忙拆封。“这里有刀子，你自己拆吧，我正忙着呢??”明亮亮没有抬头，女孩表示不满，刚走到门口就举起电话打给客服投诉。明亮亮随即收到了客服的电话，他急了，冲着客服喊，“你要扣多少就扣多少吧！”

　　“单是淘宝罚款，就有三四项。虚假签收，罚200元。系统显示延误，一单罚款10元，总公司在系统里扣；如果是发件区的圆通公司上报总公司，因派送延误，会罚200。”汤柏万对《中国新闻周刊》解释，快递员每送一单快递的派送费只有一元，为了避免因延误处罚更多的钱，有时就会提前打下“签收”，而此时客户如果投诉没收到，就容易产生投诉、甚至升级投诉的情况，造成快递员虚假签收的罚款。

　　在汤柏万的财务万佳和手里，有一份详细的2016年总罚款单，里面分列了遗失、延误、淘宝处罚、升级投诉、错发、问题件等10个罚款项目。其中，单单一个备注名为“末端延误自动处罚”的记录下，应付款项为“1022171.99元”。